说真的，2026年，对于所有车企而言，都是压力很大，因为整个大环境都不太好，上半年中国市场整体销量就跌了20%左右，覆巢之下，岂有完卵啊。
所以我们看到，今年各大车企表现也不太好，就拿新势力来讲，大家和年初定的目标相比，没有几家完成的较好，7月了，完成进度50%的都极少。
至于在网上热度最高，最容易招黑的汽车，说真的在2026年这上半年，表现也一般。
1-7月销量仅22万辆左右，较年初定的55万辆目标，只完成了40%，很明显要完成这个目标，太难了。
大家看看下图，这是最近一年的销量，大家可以很明显看到2026年表现不太妙，后来就算SU7新款上市，YU7发布了标准版，YU7 GT版，总销量也没有什么增长。
4-6月份这三个月，分别是3.67万、3.28万、3.47万，没有大的增长量，几乎是原地踏步，新车型没有刺激到销量。
而近日，乘联会数据显示，小米汽车7月份销量为31267辆，和小米自己公布的超3万辆相比，多了1267辆，但较上个月的34738辆，少了3000多辆，意味着小米汽车7月份销量环比下降9.9%。
7月份，理论上是小米会爆发的一个月，毕竟SU7稳步交付，YU7有了新款，但现实却还跌了9.9%，我觉得这对于雷军而言，肯定是压力非常大的。
因为形势大好的情况之下，销量反而下滑了，那么接下来，这个销量还怎么保证呢？
当然，也有人称，这是因为N70、N90要上市了，目前生产线在向N70、N90倾斜，要提前备货，所以SU7、YU7的产能没那么大，导致交付不会那么多，这个说法，也许有一定道理，但我觉得不是太多，因为目前小米的总产能，每月至少能达到5万辆以上的。
总而言之，现在来看，小米现在的销量，要大幅度增长，确实有点困难了，因为竞争太大，行情也不太好，就算N70\\N90上市，我觉得今年55万目标，只怕也是完不成了，因为只有5个月就2027年了，但要完成33万辆，明显不太可能了。
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